2012年12月26日，武廣高鐵正式開通。武廣高鐵主要指京廣高速鐵路。該高鐵的建設(shè)始于2005年6月23日，當(dāng)時(shí)京廣高速鐵路武廣段正式開始建設(shè)。緊接著，2008年10月，京廣高速鐵路京石武段開始施工。2009年12月26日，京廣高速鐵路武廣段正式開通，并以每小時(shí)350千米的時(shí)速運(yùn)營(yíng)。然而，2011年7月1日，京廣高速鐵路武廣段的運(yùn)行時(shí)速減至300千米/小時(shí)。2012年9月28日，京廣高速鐵路鄭武段開始運(yùn)營(yíng)。最終，2012年12月26日，京廣高速鐵路京鄭段開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著整條京廣高速鐵路正式開通。

目前，武廣高鐵已經(jīng)采用了公交模式運(yùn)營(yíng)，以增加車次密度。每天將開行140列列車，并在高峰時(shí)段增至160列。改動(dòng)后的高鐵將都會(huì)在長(zhǎng)沙站停靠。新的運(yùn)行計(jì)劃將根據(jù)日常、周末和高峰期（例如黃金周和小長(zhǎng)假）三種情況進(jìn)行調(diào)整。日常運(yùn)行時(shí)，將有140列列車投入運(yùn)營(yíng)，其中包括92列武漢至廣州南的列車和48列長(zhǎng)沙南至廣州南的列車。周末運(yùn)行時(shí)，將有150列列車投入運(yùn)營(yíng)，其中包括100列武漢至廣州南的列車和50列長(zhǎng)沙南至廣州南的列車。而在高峰期，將有160列列車運(yùn)行。這一調(diào)整將使武廣高鐵的客座能力達(dá)到每天超過9萬人次。